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深入了解發(fā)條彈簧的工作原理以及注意事項(xiàng)

?　 發(fā)條彈簧是機(jī)械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件，發(fā)條彈簧在受載時(shí)能產(chǎn)生較大的彈性變形

，把機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能，而卸載后發(fā)條彈簧的變形消失并回復(fù)原狀

，將變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或動(dòng)能

。

　　發(fā)條彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。一般用發(fā)條彈簧鋼制成

。用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)

、緩和沖擊或震動(dòng)、貯蓄

、測(cè)量力的大小等

，廣泛用于機(jī)器、儀表中

。發(fā)條彈簧的種類復(fù)雜多樣

。

　　發(fā)條彈簧其主要功能：控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)

，如內(nèi)燃機(jī)中的閥門發(fā)條彈簧、離合器中的控制發(fā)條彈簧等

。吸收振動(dòng)和沖擊

，如汽車、火車車廂下的緩沖發(fā)條彈簧發(fā)條彈簧

、聯(lián)軸器中的發(fā)條彈簧等

。儲(chǔ)存及輸出作為動(dòng)力，如鐘表發(fā)條彈簧等

。用作測(cè)力元件

，如測(cè)力器、發(fā)條彈簧秤中的發(fā)條彈簧等

。鎖具發(fā)條彈簧的載荷與變形之比稱為發(fā)條彈簧剛度

，剛度越大，則發(fā)條彈簧越硬

。
?
　由于這部分有太多不需要我們理解的東西在內(nèi)

，所以我盡量用簡(jiǎn)單的詞語來表達(dá)原理的核心。現(xiàn)在常見的懸掛系統(tǒng)所用的發(fā)條彈簧以圈狀發(fā)條彈簧為常見

，原因是容易制作

，性能效率高，價(jià)格低廉

。在傳統(tǒng)發(fā)條彈簧

，吸震筒式的避震設(shè)計(jì)上，發(fā)條彈簧扮演支持車身以及吸收不平路面和其他施力對(duì)輪胎所造成的沖擊

，這其中包括加速

，減速，剎車

，轉(zhuǎn)彎等對(duì)發(fā)條彈簧造成的施力

。更重要的是在震動(dòng)的消減過程中要保持輪胎與路面的持續(xù)接觸，維持車子的循跡性

。而如何改變持續(xù)接觸性則是改裝校調(diào)的首要考慮

。

　　發(fā)條彈簧本身根據(jù)制造的材料也會(huì)有軟硬之分。改裝時(shí)如使用太硬的發(fā)條彈簧

，遇到不平的路面時(shí)會(huì)另車子彈起

，輪胎與地面間失去摩擦力;而如果使用太軟的發(fā)條彈簧，則會(huì)很容易被發(fā)條

，令避震器的行程用盡，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易失去循跡性

。所以選擇發(fā)條彈簧時(shí)要看使用的路面而定：越平坦的路面則可以使用越硬的發(fā)條彈簧

，而越顛簸的路面則要使用較軟但行程夠長(zhǎng)的發(fā)條彈簧。有另外一種叫做“漸進(jìn)式發(fā)條彈簧，它能隨發(fā)條彈簧的發(fā)條而增加彈力系數(shù)

，但由于制造有相當(dāng)?shù)睦щy

，不常見，就不在這里說了

。

　　后講一下彈性K值

，這是一個(gè)判斷發(fā)條彈簧的參數(shù)。彈性K值就是指發(fā)條彈簧彈性的系數(shù)

，單位為kgf/m

。K數(shù)越大，發(fā)條彈簧發(fā)條時(shí)儲(chǔ)備的也就越強(qiáng)

。

怎么避免發(fā)條彈簧的不當(dāng)使用

一

、過大發(fā)條量的使用
　　壓力產(chǎn)生進(jìn)而造成折損，接近密著長(zhǎng)之使用

，會(huì)使發(fā)條彈簧線部逐漸密著如此

，因?yàn)榘l(fā)條彈簧定數(shù)變高造成荷重曲線隨之生高，近而產(chǎn)生高應(yīng)力使發(fā)條彈簧斷裂

，請(qǐng)不要使用過30萬回

。

二、無預(yù)壓的使用
　　因有間隙造成發(fā)條彈簧上下震動(dòng)導(dǎo)致發(fā)條彈簧扭曲

，如有預(yù)壓時(shí)

，發(fā)條彈簧較為穩(wěn)定。

三

、發(fā)條彈簧橫置使用
　　發(fā)條彈簧橫置使用時(shí)

，會(huì)造成導(dǎo)銷與發(fā)條彈簧磨損并斷裂。

四

、無發(fā)條彈簧導(dǎo)引的使用
　　如在舞發(fā)條彈簧導(dǎo)引的情況下使用時(shí)

，很容易造成發(fā)條彈簧底部及本體之扭曲，其扭曲部之局部高壓力是導(dǎo)致發(fā)條彈簧斷裂的要因

，請(qǐng)一定要使用內(nèi)徑導(dǎo)銷或外徑導(dǎo)引等裝置

。

五、裝配面平性度不良時(shí)
　　裝配面之平行度不良時(shí)會(huì)造成發(fā)條彈簧扭曲

，局部產(chǎn)生高壓力斷裂

，及平行度不良之場(chǎng)合造成發(fā)條彈簧扭曲與過30萬回使用造成發(fā)條彈簧斷裂。請(qǐng)?jiān)诓贿^30萬回使用條件下改變裝配面的平行度

。

六

、有關(guān)發(fā)條彈簧內(nèi)徑及導(dǎo)銷
　　與導(dǎo)銷之間間隙過小時(shí)，會(huì)造成內(nèi)徑之碰撞磨耗

，其磨耗部是造成發(fā)條彈簧斷裂的要因

，相反如間太大會(huì)造成發(fā)條彈簧扭曲斷裂

，之間為發(fā)條彈簧內(nèi)徑-1.0mm左右。及自由長(zhǎng)較長(zhǎng)的發(fā)條彈簧(自由長(zhǎng)/外徑大于4以上)請(qǐng)用段階或?qū)тN

，以避免發(fā)條彈簧體扭曲時(shí)與導(dǎo)銷之碰撞

。

七、發(fā)條彈簧外徑與沉頭孔
　　沉頭孔與發(fā)條彈簧間隙頭太小時(shí)

，會(huì)因發(fā)條彈簧發(fā)條致使外側(cè)膨大與沉頭孔磨擦造成力集中斷裂

，較的沉頭孔徑為發(fā)條彈簧外徑+1.5mm。自由長(zhǎng)較長(zhǎng)的發(fā)條彈簧時(shí)請(qǐng)用沉頭孔形狀

。
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